作者：小编 日期：2025-02-25 05:28:08 点击数：
2024年11月23日，低空经济入选2023年度民用航空研究前沿热点词，并由第一届全国民用航空名词审定委员会发布。这是继3月“低空经济”被写入国务院《政府工作报告》、7月党的二十届三中全会决定“发布通用航空和低空经济”之后，11月的珠海航展将“低空经济”这个词从概念推向了现实，由“空中飞”正式走向“落地用”。
低空经济究竟是什么呢？简单地说，它就是新质生产力催生的一种新型综合性经济形态。说的具体一点，是以低空飞行活动为核心，以无人驾驶飞行、低空智联网等技术组成的新质生产力与空域、市场等要素相互作用，带动低空基础设施、低空飞行器制造、低空运营服务和低空飞行保障等领域发展、横跨第一、二、三产业的综合性经济形态。
由此可见，低空经济的核心是“低空飞行”活动。所谓的“低空飞行”就是无人机、eVTOL（电动垂直起降飞行器）、直升机、传统固定翼飞机等的飞行。其应用场景包括交通出行、物流配送、农林植保、电力巡检、应急通讯、消防救援、测绘勘察、文旅观光、安保清洁等多个领域。但是，面对无人机应用领域的广泛大增，“飞手”即“无人机驾驶员”却显得有些“杯水车薪”。
据《华夏时报》报道，随着低空经济发展的不断提速，行业需求的数量和种类正在不断增长。只无人机领域的无人机驾驶员岗位，就业人才缺口就高达100万。除此之外，还有约350万人无人机装调检修工需求。同时，在eVTOL（电动垂直起降飞行器）领域，报道称，包括总体集成、动力系统、费控系统、工艺制造、试飞人员、场景运营、飞行器维修等多个方向都有较大需求。不仅如此，而且随着无人驾驶航空器应用领域的不断增多，人才缺口会不断增大。
所以，在新经济新业态下，“飞手”作为新职业，其就业前景非常广阔。此外随着技术的不断进步和政策法规的完善，无人机驾驶技术发的展趋势也呈现出智能化自动化的程度更高、通信与感知能力增强、能源与载荷提升等特点。这些技术发展趋势将进一步推动无人机行业的发展，从而为无人机驾驶员提供更多的就业机会和更好的职业发展前景。
但是，“飞手”又作为一种新的职业技能，只有在获取国家法定的职业技能资格证后才能上岗。早在2021年12月，人力资源社会保障部组织制定的35个国家职业技能标准中，
无人机驾驶员、无人机装调检修工等新职业首次颁布在国家职业技能标准库中。2024年1月实施的《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》又明确要求，操控小型、中型、大型民用无人机驾驶航空器飞行的人员须取得CAAC无人机执照。因此，持证上岗成为“必备”的必要条件。
然而，面对当前无人机的应用领域之广，甘肃兰航低空智能科技有限公司负责人认为，学员在参加培训考证时，应该对自己的职业做一个简单的规划，比如将来要从事的是影视航拍还是物流配送？是农林质保还是测绘勘察？是文旅观光还是安保清洁？如此，才能在自己将来的职业中凸显出专业性，才能为自己将来的职业生涯加分。返回搜狐，查看更多
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