作者:小编 日期:2025-01-13 02:38:57 点击数:
让无人机不动有何难?带着一分“初生牛犊”的自信,我拿起手柄,却发现不知从何下手。见我为难,冯国帅走近解释:“考试要求大拇指顶着左右推杆,控制无人机;小拇指、无名指回扣手柄底部,托着它;另外中指、食指平放在手柄两侧。右侧推杆控制前后左右移动,左侧推杆控制旋转。”他边说边上手演示着,“模拟机是自动起飞降落的,你只要控制方向就行。”
有了他的介绍,我有模有样学着握住手柄。可出乎意料的是,在他手里控制得游刃有余的无人机,在我这儿却成了“无头苍蝇”。我还未做任何操作,屏幕中的无人机就自动向一侧偏移,好似有阵强风吹过。我赶紧轻推左手把杆,无人机又迅速向另一侧偏移过去,幅度很大;急忙一反拉,无人机再一次折返,但方向已然是乱七八糟。
冯国帅告诉我,一个合格的“飞手”需要做到“人机合一”。这让我想到了不久前,杭州举办了2024世界无人机竞速锦标赛。这场比赛上,参赛运动员们操控的无人机可谓是出神入化,不仅能在2秒内实现0至100公里的时速转换,还能精准躲避各类障碍物,完成目标飞行。“当然,‘飞手’的日常飞行操控不必达到竞速级别,但也需要精准、稳定的控制力。”
轻微一声机械拨动声响起,我轻点推杆,眼前这架原本稳定的无人机缓缓向左移动。我又尝试换方向轻点推杆,它又往右平飞了一会。“考试的时候,除了平飞,你还要沿着这个‘8字’做旋转飞行。考过这两样,就能完成‘科目二’考试进入下一环了。”冯国帅的要求听起来轻松,可光稳定平飞,就够让我手忙脚乱了。短短10分钟的练习,我的手指就因为长时间的高精度操作,有些痉挛。
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原来,无人机“飞手”的考证流程和传统考驾照有些相似,也需要经过“科目一”的理论考试后,再进行“科目二”“科目三”实操考试。座位上每台电脑前都连接着一个控制无人机的手柄:左右两个推杆、几个按键。十几分钟后,我惊喜发现,即使是系统模拟了自然风的阻力,我也基本能将无人机稳定的时间控制在5秒内。
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