作者：小编 日期：2025-04-12 17:55:35 点击数：
花35万买飞机男子回应炒作质疑 草根飞天梦引发热议！四川广元55岁男子唐正兴驾驶直升机在社交平台上走红。他去年花费35万元购入一架浙江生产的“共轴双桨超轻型飞机”，加满油能续航40公里，最高飞行速度约为100公里/小时。这场“草根飞天梦”引发全网热议，既有对梦想的喝彩，也有对空中安全隐患的担忧。
唐正兴从小就梦想翱翔蓝天。他在广元市剑阁县普安镇唐家坪的一块空旷篮球场上向记者展示了这架高1.8米、宽1.2米的超轻型单人单座共轴双桨直升机。该飞机重115公斤，每次只能加18升油。唐正兴通过协商以20多万元购买了这架二手飞机，并额外花费15万元更换了部分零件。家人最初不理解他的决定，但经过沟通后逐渐支持他。
为了快速掌握驾驶技术，唐正兴在网上下载了学习教程，一周内掌握了相关理论知识，并每天下班后花半小时练习飞行。累计学习9小时后，他掌握了包括直飞、倒飞、悬停等基本技能。第一次成功飞行时，他兴奋地买了卤菜和酒庆祝。
采访当天下午，唐正兴还展示了飞行技术。他发动飞机，发出轰鸣声，螺旋桨飞速转动。几分钟后，待水温达到60度，他正式起飞，在空中熟练地展示了各种飞行技巧。
唐正兴开始在抖音上直播分享直升机常识，吸引了大量观众。有人质疑他与卖方进行商业炒作，但他表示自己只想实现梦想。他解释，这款飞机属于“超轻型飞行器”，用于娱乐和体育活动，可以自学驾驶技术，也不用向空管部门报备。
北川翔禹通用机场有限公司负责人赖涛介绍，低空飞行器买卖暂不需要相关单位许可，但生产低空飞行器的企业必须有生产资质。此外，低空飞行器的驾驶人也必须有飞行执照，并在升空前到民航部门报备。目前，四川只有七个空域，主管部门是民航西南地区管理局。
四川果然律师事务所律师范代玉指出，根据《一般运行和飞行规则》，超轻型飞行器不要求具有适航证，也不要求驾驶人员具有航空人员执照。但这些飞行器必须满足特定条件，如空机重量小于71千克（无动力驱动）或小于116千克（有动力驱动），燃油容量不超过20升，全马力平飞中校正空速小于100千米/小时等。四川法之缘律师事务所管委会主任唐超强调，即便是超轻型飞行器，也必须在昼间运行且不得在人口稠密区上空运行。违规飞行可能触犯法律。
近年来，民间自制飞行器的案例屡见不鲜，从辽宁农民复刻空客A320模型，到河南农民打造双座螺旋桨飞机，再到杭州朱海燕研发双旋翼共轴直升机，这些故事交织着梦想与争议。然而，私造飞行器的安全隐患不容忽视。按照我国《民用航空法》及相关行业规定，“飞行器需取得适航证书，驾驶人须持执照”已形成既有规则。但现实中，部分制造者、飞行者通过各种方式规避监管，形成监管灰色地带。
民间航空热情需要积极引导而非简单压制。一方面，可以借鉴将飞机模型转化为文旅项目的经验；另一方面，应完善低空飞行法规，简化轻型飞行器适航认证流程，建立飞行爱好者培训体系，探索合规化路径。民间“飞天热”是大众创新的时代缩影，既需包容其创新价值，也要筑牢安全底线。唯有在监管框架内开辟试验田，让草根智慧与专业规范共振，才能真正托起这片天空。
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四川广元的一位男子唐先生，从小就怀揣着开飞机的梦想。尽管年轻时未能成为职业飞行员，但这个梦想一直未曾放弃。到了55岁那年，他终于决定实现自己的梦想，花费35万元购买了一台民间高手自制的直升飞机
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