作者：小编 日期：2025-01-18 22:32:02 点击数：
从两会期间首次被写入政府工作报告，到党的二十届三中全会对发展低空经济提出明确要求，再到国家发展改革委成立低空经济发展司……低空经济加速发展持续释放新的政策信号。
作为山东省经济发展的龙头，青岛入局低空经济万亿级蓝海市场，在新质生产力的赛道上抢占先机。《青岛市促进低空经济高质量发展实施方案》中提出，力争到2026年，形成链条完善、产业集聚、区域协调、特色鲜明的青岛市低空经济发展格局，全市低空经济产业规模突破200亿元。
匹配城市发展战略，发挥国企责任担当，华通集团聚焦“通用航空”，服务“低空经济”，深挖“场景动能”，在低空航空器租售、低空基础设施建设、低空应用场景开发、低空综合保障服务、低空重点项目投资方面取得新成效，迎来新惊喜。
低空经济在自身形成万亿级产业规模的同时，向上带动能源（比如固态电池）、控制和载荷等前沿、关键技术发展，向下带动包括智慧交通、智慧物流等全新产业集群发展，形成新质生产力。
作为前景广阔的战略性新兴产业、新质生产力的典型代表，分析机构预测，2030年中国低空经济规模有望突破2万亿元。低空经济正逐渐成为推动经济高质量发展的新引擎，需要凝聚合力、开拓创新，华通集团牢固树立平台思维、生态思维，发挥通航产业培育先发优势，投身服务低空经济发展，不仅在国内市场深耕细作，同时积极开拓海外市场
2024年以来，华通集团所属青岛联合通用航空产业发展有限责任公司（简称“联合通航公司”）聚焦全球能源矿产增量客户，深度挖掘海外市场。继2023年“青岛造”H135直升机首次实现走出国门、交付印度尼西亚后，2024年12月，再次实现冲出亚洲、交付非洲莫桑比克，服务“一带一路”。
响应国家西部开发战略，联合通航公司协同省属企业，以双方合资企业“山东高速华通航空公司”为平台，通过经营性租赁方式实现2架“青岛造”H135直升机进入新疆市场，主要用于在南、北疆地区开展航空医疗救援、人员培训等作业，搭建当地特色航空医疗救援体系。
依托丰富的直升机引进服务经验，联合通航公司还协同中航国际、空客直升机等单位，发挥“综合保税园区+通航产业基地+专业国企平台”优势，首次实现2架空客H175（超中型）直升机运抵青岛、完成进口清关，最终交付交通部救捞局。这也是空客旗下“大白鲸”运输公司取得航空运输企业经营许可证（AOC）后，首次执行飞往中国内地的任务，途经7个国家和地区。
作为区域通航产业、低空经济发展的参与者和推动者，华通集团不断拓展国际市场、深化国内合作，以服务国家战略、促进区域协调发展。
聚焦通用航空、服务低空经济，既是青岛发展低空产业的需要，也是为企业谋求新的增长曲线年以来，围绕服务低空经济，华通集团在低空基础设施业务、场景培育维度发力，进行了一系列布局。
在低空基础设施业务方面，联合通航公司携手高校，推出“新型模块化桁架结构高架直升机起降平台”产品；通过“产学研用”深度融合，形成直升机高架停机坪设计、安装、取证、验证飞行等一揽子服务能力，承接了多区域、多场景地面及楼顶停机坪建设项目，低空基础设施业务能力得到市场认可。
基于此，山东高速华通航空公司与青岛国际机场集团、中信海直达成打造一条快速“空中通道”的三方共识。项目启动之初，由山东高速华通航空公司全额出资，联合青岛国际机场集团委托专业设计单位进行直升机进离胶东机场飞行程序的设计，期间经过数次改版，进行了多次跨部门、跨领域的联合论证。历时9个月，飞行程序通过民航部门批复，为直升机进离机场规范化、常态化运行奠定基础，打通了通用航空与民航客机无缝衔接的“最后一公里”，进一步拓展了低空经济应用场景，在全国北方民航机场中尚属首创
胶东机场直升机商务摆渡实现常态化是地方国企凝聚合力服务低空经济发展的一次新实践，也彰显出服务青岛现代化国际大都市建设的新担当。
低空经济正逐步探索物流配送、农业生产、环境监测、应急救援等各种应用场景，在改变我们生活图景的同时，不断延伸“飞行半径”。
围绕海上风电产业，联合通航公司拓展“低空+海洋”新应用场景，首次实现H135直升机在国内规模最大、技术指标最先进的海洋新能源综合勘测平台——华东院308平台在黄海海域的起降飞行及应急救援保障，助力“国之重器”走向深远海，为国家海上风电事业添砖加瓦。
进一步加强与低空数据采集、数字化城市治理等方面的联动，积极融入区域低空产业发展新格局，在场景应用、科技创新、平台搭建、生态营造等方面持续发力，
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